台湾省2016年到2019年电动车型市场部署情况分析

台湾省2016年到2019年电动车型市场部署情况分析

时间:2020-03-26 11:22 作者:admin 点击:
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车辆电气化已经是近年来许多主要市场的趋势,从混动版油电混合车到EV纯电动车,在欧、美、日等地区的接受度已逐渐提高。至于在台湾省方面,究竟大家对电气化车型的偏好度如何?我们透过整理近4年的新车部署资料,看看电气化车辆在当地的部署趋势。其资料来源是英国的汽车服务公司RAC所调查,有6%是愿意换成纯电车、15%换成电能车(包含插电式油电、纯电、氢燃料电池车)、21%换成油电车。

另外EV-Salesblogspot所提供的数据显示,全球市场在2019年的电气化车型占比为2.5%。不过我们回过头来台湾省市场,我们透过整理2016到2019年,这4年期间的新车部署数字,来看到电气化车辆在台湾省的趋势,小伙伴对于购买电气化车型的意愿在2019年随着新一代丰田RAV4混动版、卡罗拉AltisHybird、雷克萨斯UX250h与特斯拉Model3的导入,有着爆炸性的成长。

从2016到2019年,台湾省市场的新车总部署量没有太大起伏,约摸落在44万辆左右,不过自2017年开始,连三年在当地都有着电气化车型发展的关键转变。在2017年的时候,混动版车型的部署主要都来自于丰田与雷克萨斯,其成长比例并不高,然后这年的关键在特斯拉正式在台湾省部署,使得纯电动车型的部署量有着相当的成长,单年售出的新款电动车就高达698辆。

2018年全年的新车部署量比起2017年衰退些许,其中混动版车型也比前年少了将近1千辆的部署,EV车型也呈现退步,不过这一年大有斩获的是PHEV新车部署的成长,关键却是原自于沃尔沃T8动力单元的新车部署进步许多,包含XC90T8、XC60T8与S90T8,光这三款车相加就多达204辆,显见高级车买家在寻找欧系豪华品牌无太多电气化选择的情况下,目光就转向了沃尔沃。

2019年对于台湾省市场的电气化车型就真的是爆炸般的成长,不论是混动版、PHEV或是EV,成长幅度都相当惊人。首先在混动版,关键就是5代RAV4混动版、卡罗拉Altis混动版与UX250h,可谓和泰混动版新三剑客,首年合计缴出15,998辆,且严格来说,RAV4混动版、卡罗拉Altis混动版还少掉1、2月份的部署时间,否则数字可能更加惊人。

PHEV方面沃尔沃三车型持续稳定部署,而实际带来成长的原因是保时捷CayenneE-混动版与宝马i3REX(增程序电动车,我们在此归为PHEV的一部分),也都有缴出50辆左右的表现。简而言之,欲购买欧系电气化车型的消费者,大多只能从PHEV车型去选择。另外有读者可能会想到普锐斯PHV,其在2018全年缴出11辆,2019年则增至73辆,占据2019年总PHEV车型的16%。

EV的部署,缴出超过3千辆,这其中特斯拉全车系就涵盖3,150辆,包含Model3短短4个月就挂牌1,729辆,无疑是EV部署占比在2019年能成长如此之多的最大关键。总归来说台湾省市场这4年来的电气化车型发展趋势,在2019有个巨大幅度的成长,因此暂时难以看出整体成长幅度会是如何,不过倒也因此可发现,只要产品力与价格合宜,或许台湾省消费者将有着比起欧洲消费者更高的转换电气化车型的意愿,从5代RAV4混动版、卡罗拉Altis混动版与UX250h不难察觉。

特别是虽然卡罗拉Altis在2019年称霸台湾省全年总部署辆,但是若只看混动版车型的部署,RAV4混动版全年部署7,536辆才是油电车的霸主,卡罗拉Altis混动版为5,525辆区居第2名,第3名则是UX250h的2,937辆。至于当地EV部署的态势,2020年才是Model3即将迎接首年完整的部署,将创下如何的部署表现绝对值得观察。

不过随着欧系车厂包含梅赛德斯奔驰、奥迪都陆续导入纯电车型,是否会对特斯拉的部署带来影响,是个有趣的议题,但可期待当地新纯电动车部署占比将更加提高。不过相对来说,倘若欧系品牌推出纯电动车,是否会变相影响PHEV车型的占比,将原本的消费族群都导向EV市场,有待后续观察。